1. Kontrolní vzorek nebo potvrzení vzorku. Podívejte se, zda barva a model odpovídají vzorku;
2. Na povrchu tlačítka by neměly být žádné praskliny, zářezy, nerovnosti a zjevné škrábance;
3. Žádné automobilové praskliny a bubliny na obličeji a zádech; žádné shnilé okraje a nerovnoměrná tloušťka;
4. Vzor by neměl mít žádnou zjevnou deformaci, žádné bílé oči, bílé kruhy a jiné jevy;
5. Knoflíkové dírky by měly být hladké a bez překážek; dírky na jehly jsou všechny opotřebované a rozbité, symetrické a bez velkých oček. Pokud se jedná o knoflík pro tmavé oko, měla by být rýha pro tmavé oko hladká bez zjevného praskání.
6. Po galvanizaci nebo jiných procesech by měl být účinek jednotný. Pokud některé speciální efekty nemohou být konzistentní, lze je zabalit samostatně.
7. Barevný rozdíl knoflíků ve stejné dávce by neměl být nižší než standard GB250 grade 4 a ve srovnání s příchozím vzorkem by neměl být nižší než standard GB250 grade 3.
8. Kontrola obalu, po kontrole vzhledu/zákazník požadovaný výkonový test jsou všechny kvalifikované a poté dílčí-balení. Osvědčení o shodě nebo jiné štítky by měly být umístěny v obalu. Počet balíků by měl být v souladu s předpisy a skutečný počet každého pytle by měl být v souladu se stanoveným počtem. Pokud se zjistí, že tloušťka překračuje toleranci z důvodu různých tlouštěk nebo z jiných důvodů, jsou nutné všechny kontroly.
9. Nouzové tlačítko/tlačítko na kapotě auta/pět{1}}drápové tlačítko by mělo být před dodáním otestováno, aby se otestoval výkon a použitelnost tlačítka a poskytly se formy a zkušební vzorky zákazníkům.
